Leitern prüfen: Fristen, Prüfpunkte und wer prüfen darf

Warum „jährlich“ nicht im Gesetz steht

Fast jede Quelle nennt zwölf Monate. Das ist ein guter Wert, aber es lohnt zu wissen, woher er kommt, weil daran die Verbindlichkeit hängt.

Die Pflicht zu prüfen ist unmittelbar verbindliches Recht: § 14 BetrSichV. Das Intervall stammt aus der DGUV Information 208-016 — und eine DGUV Information ist keine DGUV Vorschrift. Sie ist Empfehlung und Stand der Technik, nicht autonomes Satzungsrecht.

Praktisch heißt das: Sie können nicht auf die Prüfung verzichten, aber Sie dürfen die Frist begründet anders setzen. Maßgeblich sind nach § 3 Abs. 6 BetrSichV vor allem Nutzungshäufigkeit, Beanspruchung und wie oft in der Vergangenheit Mängel gefunden wurden. Bei starker Beanspruchung — Baustelle, Außeneinsatz, tägliche Nutzung — ist ein kürzeres Intervall üblich; eine Leiter, die einmal im Quartal im Archiv steht, verträgt den Jahrestakt.

Ablauf der jährlichen Prüfung

Die wiederkehrende Prüfung ist mehr als ein Blick auf die Leiter. Eine befähigte Person prüft nach festem Schema und dokumentiert das Ergebnis:

1. Bestand aufnehmen. Jede Leiter bekommt eine Nummer und steht auf der Prüfliste — auch die im Lager und die im Dienstwagen.
2. Sichtprüfung. Holme, Sprossen, Füße, Beschläge und Kennzeichnung nach der Prüfliste unten.
3. Funktionsprüfung. Gelenke, Spreizsicherung und Rastbolzen betätigen; die Leiter aufgestellt auf Stand und Spiel prüfen.
4. Entscheiden. Ohne Mangel: Prüfplakette mit dem nächsten Termin. Mit sicherheitsrelevantem Mangel: sperren und der Nutzung entziehen.
5. Dokumentieren. Datum, Umfang, Ergebnis, Name der prüfenden Person und nächste Frist — siehe Dokumentation.

Was bei der jährlichen Prüfung geprüft wird

Mechanischer Zustand

• Sprossen und Holme auf Risse, Verformung, Korrosion und lose Verbindungen
• Gelenke, Beschläge und Spreizsicherungen auf Leichtgängigkeit und Vollständigkeit
• Rutschsichere Füße auf Verschleiß — abgelaufene Leiterfüße sind der häufigste Beanstandungsgrund
• Bei Mehrzweckleitern: Rastbolzen und Einhängevorrichtungen

Kennzeichnung und Herstellerangaben

• Herstellerangaben und Baujahr lesbar
• Maximale Belastbarkeit erkennbar (in der Regel 150 kg)
• Piktogramme zur sicheren Benutzung vorhanden

Ergebnis und Kennzeichnung nach der Prüfung

Bestandene Leitern erhalten eine Prüfplakette mit dem Datum der nächsten Prüfung. Leitern mit sicherheitsrelevanten Mängeln — gerissene Holme, verformte Sprossen, defekte Spreizsicherung — werden gesperrt und dürfen erst nach Instandsetzung wieder benutzt werden. Reparaturen an Holmen oder Sprossen sind nur zulässig, wenn der Hersteller sie vorsieht; meist ist der Austausch die wirtschaftlichere Lösung. Eine ausgesonderte Leiter, die greifbar bleibt, wird benutzt — also nicht ins Lager stellen, nicht „für kleine Sachen“ weiterverwenden.

Wer darf Leitern prüfen?

Eine befähigte Person nach § 2 Abs. 6 BetrSichV, konkretisiert durch TRBS 1203. Das ist keine externe Fachkraft und kein Sachverständiger — es reicht ein Mitarbeiter mit Berufsausbildung, Erfahrung mit Leitern und zeitnaher beruflicher Tätigkeit, der Bauart, typische Schadensbilder und Aussonderungskriterien kennt.

Viele Betriebe lassen einen erfahrenen Gesellen zum Leiterprüfer schulen; ein Tageslehrgang ist der übliche Weg zur Kenntnis der Prüfmethode. Ein Zertifikat verlangt das Recht nicht.

Dokumentation

Jede Prüfung ist nach § 14 Abs. 7 BetrSichV aufzuzeichnen. Das Protokoll muss enthalten: Datum, Prüfumfang, Ergebnis, Name der prüfenden Person und die nächste Frist. Aufbewahrung mindestens bis zur nächsten Prüfung. Die Form ist frei — Papier ist zulässig, oder Sie führen den Nachweis digital mit einem QR-Code an jeder Leiter.

Die Sichtkontrolle vor der Benutzung ist dagegen keine Prüfung im Sinne des § 14: Sie erzeugt keinen Termin und wird nicht dokumentiert. Wer sie als Prüftermin führt, produziert Dokumentation ohne Wert; wer sie weglässt, verlässt sich einmal im Jahr auf jemanden, der die Leiter nie benutzt.